Plan de gestión y reducción de emisiones de CO₂
asociadas al transporte universitario
SOSTENIBILIDAD UTE
Instrumento complementario de la Política de Transporte Sostenible
Introducción
La gestión de las emisiones asociadas al transporte constituye un componente importante para reducir el impacto ambiental de las actividades universitarias y promover patrones de movilidad más sostenibles entre los miembros de la comunidad universitaria.
En este contexto, la Universidad UTE establece el presente Plan de Gestión y Reducción de Emisiones de CO₂ Asociadas al Transporte Universitario, como un instrumento complementario a la Política de Transporte Sostenible, orientado a definir líneas de acción para identificar, monitorear y reducir progresivamente las emisiones generadas por los desplazamientos de la comunidad universitaria y las actividades de transporte institucional.
El plan contempla la identificación de las principales fuentes de emisión, la recopilación de información sobre los patrones de movilidad y la promoción de alternativas de transporte de menor impacto ambiental, como los medios no motorizados, el transporte público, el uso compartido de vehículos y los vehículos de bajas emisiones.
Su implementación se desarrollará progresivamente, considerando las condiciones técnicas, operativas y presupuestarias de la Universidad, así como la disponibilidad de información para establecer una línea base, definir prioridades y evaluar los resultados alcanzados.
Objetivo General
Establecer un proceso de gestión, seguimiento y reducción progresiva de las emisiones de CO₂ asociadas al transporte universitario, mediante la identificación de las principales fuentes de emisión, la promoción de alternativas de movilidad sostenible y la implementación de estrategias orientadas a disminuir el impacto ambiental de los desplazamientos de la comunidad universitaria y las actividades de transporte institucional.
Ámbito de aplicación
El presente plan comprende las actividades de transporte relacionadas con el funcionamiento de la Universidad y los desplazamientos de su comunidad universitaria, considerando:
- Desplazamientos cotidianos de estudiantes, docentes y personal administrativo hacia y desde las instalaciones universitarias.
- Desplazamientos realizados mediante vehículos particulares, transporte público y medios de transporte no motorizados.
- Uso compartido de vehículos por parte de los miembros de la comunidad universitaria.
- Desplazamientos asociados a actividades institucionales, académicas y administrativas.
- Operación de vehículos pertenecientes a la Universidad, cuando corresponda.
Su aplicación considera las distintas sedes y campus de la Universidad, de acuerdo con las condiciones específicas de cada instalación.
Criterios para la gestión y reducción de emisiones asociadas al transporte
Para efectos del presente plan, la gestión de emisiones asociadas al transporte comprende la identificación de las fuentes de emisión, la recopilación de información sobre los desplazamientos, la estimación de las emisiones de CO₂ y la implementación de medidas orientadas a su reducción. Se considerarán los siguientes criterios:
| Componente | Criterios de gestión y reducción de emisiones | Referencias para su verificación |
|---|---|---|
| Identificación de fuentes de emisión |
Identificar los principales medios de transporte utilizados por la comunidad universitaria y las actividades institucionales que generan emisiones. | Encuestas de movilidad, registros de transporte institucional e información de desplazamientos. |
| Cuantificación de emisiones |
Estimar las emisiones de CO₂ asociadas a los desplazamientos, considerando la distancia recorrida, el medio de transporte, el tipo de combustible y los factores de emisión aplicables. | Registros de movilidad, distancias recorridas, consumo de combustibles y factores de emisión. |
| Movilidad activa | Promover los desplazamientos a pie y en bicicleta como alternativas de transporte de bajas emisiones. | Encuestas de movilidad, implementación y registros de uso de estacionamientos para bicicletas y documentación de infraestructura peatonal y ciclista. |
| Movilidad compartida |
Incentivar el uso compartido de vehículos particulares para reducir los desplazamientos individuales y las emisiones asociadas. | Registros de participación en iniciativas de transporte compartido y encuestas de movilidad. |
| Transporte público | Promover el uso de sistemas de transporte público como alternativa a los desplazamientos individuales en vehículos particulares. | Encuestas de movilidad y registros de participación en iniciativas de promoción del transporte público. |
| Vehículos de bajas emisiones |
Evaluar la incorporación progresiva de vehículos eléctricos u otras tecnologías de menores emisiones en el transporte institucional. | Registros de la flota institucional, fichas técnicas y documentación de proyectos de electromovilidad. |
| Seguimiento de emisiones |
Establecer mecanismos periódicos de recopilación y evaluación de información que permitan analizar la evolución de las emisiones asociadas al transporte. | Inventarios de emisiones, reportes de movilidad e indicadores de seguimiento. |
Líneas estratégicas y acciones
1. Identificación y cuantificación de emisiones asociadas al transporte
Establecer mecanismos para identificar las principales fuentes de emisión relacionadas con los desplazamientos de la comunidad universitaria y las actividades de transporte institucional.
Acciones:
- Realizar levantamientos de información sobre los medios de transporte utilizados por estudiantes, docentes y personal administrativo.
- Identificar los patrones de movilidad de la comunidad universitaria, considerando distancias recorridas, frecuencias de desplazamiento y medios de transporte utilizados.
- Recopilar información sobre el consumo de combustibles y los desplazamientos de los vehículos institucionales, cuando corresponda.
- Estimar las emisiones de CO₂ asociadas al transporte mediante metodologías y factores de emisión reconocidos.
- Establecer una línea base de emisiones que permita evaluar los avances en su reducción.
2. Fomento del uso de medios de transporte no motorizados
Promover los desplazamientos a pie y en bicicleta como alternativas de movilidad que contribuyan a reducir las emisiones asociadas al transporte universitario.
Acciones:
- Desarrollar campañas de sensibilización sobre los beneficios ambientales y sociales de la movilidad activa.
- Promover la adecuación progresiva de infraestructura peatonal y ciclista que facilite los desplazamientos seguros y accesibles hacia las instalaciones universitarias.
- Evaluar la disponibilidad de estacionamientos seguros para bicicletas en los campus.
- Incentivar la participación de la comunidad universitaria en iniciativas de movilidad activa.
3. Promoción del uso compartido de vehículos
Fomentar alternativas de transporte compartido que permitan reducir el número de vehículos particulares utilizados para los desplazamientos hacia y desde la Universidad.
Acciones:
- Evaluar mecanismos o plataformas que faciliten la coordinación de desplazamientos compartidos entre estudiantes y personal universitario.
- Desarrollar campañas de sensibilización sobre los beneficios ambientales y económicos de compartir vehículos.
- Evaluar la implementación de incentivos para los miembros de la comunidad universitaria que participen en iniciativas de transporte compartido.
- Promover la coordinación de desplazamientos entre personas que compartan rutas y horarios similares.
4. Promoción del uso del transporte público
Incentivar la utilización de sistemas de transporte público como alternativa a los desplazamientos individuales en vehículos particulares.
Acciones:
- Difundir información sobre las rutas, frecuencias y conexiones de transporte público disponibles para acceder a las instalaciones universitarias.
- Promover campañas de sensibilización sobre los beneficios ambientales del transporte público.
- Identificar oportunidades de colaboración con autoridades y operadores de transporte para mejorar las condiciones de accesibilidad a los campus.
- Facilitar información y herramientas que permitan a la comunidad universitaria planificar sus desplazamientos mediante transporte público.
5. Incorporación progresiva de vehículos de bajas emisiones
Promover la evaluación e incorporación de tecnologías de transporte de menores emisiones en las actividades institucionales.
Acciones:
- Evaluar la viabilidad técnica y económica de incorporar vehículos eléctricos u otras alternativas de bajas emisiones en la flota institucional, cuando corresponda.
- Analizar las necesidades de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos.
- Promover actividades de información y sensibilización sobre las tecnologías de movilidad de bajas emisiones.
- Considerar criterios de eficiencia energética y emisiones durante los procesos de adquisición o renovación de vehículos institucionales.
6. Seguimiento y evaluación del desempeño en materia de emisiones
Establecer mecanismos de seguimiento que permitan evaluar la evolución de las emisiones asociadas al transporte y la efectividad de las estrategias implementadas.
Acciones:
- Realizar encuestas periódicas sobre los patrones de movilidad de la comunidad universitaria.
- Actualizar la información utilizada para estimar las emisiones de CO₂ asociadas al transporte.
- Evaluar la evolución de las emisiones respecto de la línea base institucional.
- Identificar oportunidades de mejora y ajustar las estrategias de movilidad sostenible de acuerdo con los resultados obtenidos.
- Elaborar reportes periódicos sobre los avances en la implementación del plan.
Metas e indicadores de seguimiento
Las siguientes metas orientan la implementación progresiva del plan. Su cuantificación y temporalidad deberán establecerse considerando la línea base de emisiones, los patrones de movilidad de la comunidad universitaria y las condiciones técnicas y presupuestarias de la Universidad.
| Meta | Indicador de seguimiento |
|---|---|
| Identificar las principales fuentes de emisión asociadas al transporte universitario. | Disponibilidad de un diagnóstico de movilidad y fuentes de emisión. |
| Establecer una línea base de emisiones de CO₂ asociadas al transporte. | Emisiones estimadas de CO₂ expresadas en toneladas de CO₂ equivalente (tCO₂e). |
| Promover el uso de medios de transporte no motorizados. | Porcentaje de la comunidad universitaria que utiliza medios de transporte no motorizados. |
| Incrementar la participación en iniciativas de transporte compartido. | Porcentaje de participación de la comunidad universitaria en iniciativas de movilidad compartida. |
| Promover la utilización del transporte público. | Porcentaje de la comunidad universitaria que utiliza transporte público para sus desplazamientos. |
| Impulsar la incorporación de vehículos de bajas emisiones. | Número de vehículos eléctricos u otras tecnologías de bajas emisiones incorporados a la flota institucional. |
| Reducir progresivamente las emisiones asociadas al transporte universitario. | Variación porcentual de las emisiones de CO₂ respecto de la línea base. |
| Fortalecer el seguimiento de las emisiones asociadas a la movilidad. | Número de reportes de seguimiento de emisiones elaborados. |
La cuantificación de las emisiones deberá realizarse a partir de información verificable sobre los desplazamientos y el consumo de combustibles, aplicando factores de emisión reconocidos. La línea base permitirá establecer posteriormente metas cuantificadas de reducción y plazos de cumplimiento. Asimismo, deberá mantenerse una metodología consistente para comparar los resultados entre períodos.
Implementación y responsabilidades
La implementación del presente plan se desarrollará mediante la coordinación de las unidades institucionales relacionadas con la gestión de sostenibilidad, administración, infraestructura y transporte.
Las responsabilidades generales comprenden:
- Comisión Permanente de Desarrollo Sostenible y área de sostenibilidad: coordinar el seguimiento del plan, articular la recopilación de información y sistematizar los resultados de la gestión de emisiones.
- Unidades responsables de administración y transporte: facilitar información sobre los vehículos institucionales, desplazamientos y consumo de combustibles, cuando corresponda.
- Administradores de campus: apoyar el levantamiento de información sobre los patrones de movilidad y las condiciones de accesibilidad a las instalaciones universitarias.
- Unidades de comunicación y bienestar universitario: apoyar el desarrollo de campañas de sensibilización y actividades de promoción de alternativas de movilidad sostenible.
- Unidades responsables de infraestructura: evaluar las necesidades de adecuación de espacios e instalaciones para facilitar los desplazamientos peatonales y ciclistas.
La asignación específica de responsabilidades se realizará de acuerdo con las competencias y atribuciones establecidas en la estructura organizacional de la Universidad.
Seguimiento y evaluación
El seguimiento del plan permitirá evaluar el avance de las estrategias implementadas y determinar su contribución a la reducción de las emisiones de CO₂ asociadas al transporte universitario.
Para este propósito se considerarán los siguientes mecanismos:
- Recopilación y actualización periódica de información sobre los patrones de movilidad de la comunidad universitaria.
- Actualización del inventario o estimación de emisiones asociadas al transporte.
- Evaluación de los indicadores establecidos y comparación de resultados respecto de la línea base.
- Registro de iniciativas y proyectos relacionados con la movilidad sostenible.
- Identificación de necesidades técnicas y presupuestarias para la implementación de nuevas acciones.
- Elaboración de reportes periódicos que documenten los avances y permitan orientar la actualización del plan.
El presente instrumento podrá actualizarse conforme a los resultados de su implementación, la disponibilidad de información institucional y las nuevas necesidades identificadas en materia de movilidad y reducción de emisiones.
Última Actualización: 2026
Elaborado por: Carlos Ávila
